обучение летного и мореходного персонала лицензирование

В данном случае, речь идет о ПРМТУ - Профсоюзе работников морского транспорта Украины. По словам Олега Григорюка – первого заместителя председателя ПРМТУ, организация была создана 20 лет назад, в 1992 году и объединяет около 70 тысяч членов профсоюза. В их число входят портовики, работники СРЗ, курсанты, студенты и преподаватели учебных заведений, в том числе ОНМА, ОНМУ.Главная задача профсоюза, как видит его руководство, – это надежное представительство и защита трудовых, социально-экономических интересов работников морской отрасли, в том числе тех, кто работает на иностранных судах. А то, что украинские моряки востребованы на мировом рынке

«Компаний много и давать какие-то рекомендации по поводу той или иной – глупо, - говорит Игорь Сафин. - Главное для моряка – защитить себя со всех сторон. Для этого необходимо соблюсти несколько условий: у него должен быть контракт, который соответствует стандартам ITF, коллдоговор, подписанный с профсоюзом, который стоит на контроле выполнения условий данного документа, как со стороны компании, так и со стороны моряка. И если возникают какие-то вопросы касательно зарплаты, компенсации, выплат по медицинской страховке – скажем «V.Ships» уже застраховал 1 тыс. человек офицерского состава, ведется работа среди младшего офицерского состава и рядовых – все вопросы к работодателю и профсоюзу»

По данным, которые привел Игорь Сафин, как результат практически 25-ти летнего срока работы системы крюинга в Украине на судах иностранных судовладельцев по разным оценкам работают около 70 тыс украинских моряков, из них порядка 59 тыс - одесситы. В том числе - 31 тыс офицеров и 28 тыс - рядового состава. Что касается самого процесса трудоустройства моряков, то сегодня на территории Украины официально получили лицензии министерства социальной политики с правом заниматься посредничеством в трудоустройстве украинских граждан за границей более 900 агентств и компаний, из них порядка 250 морских крюинговых компаний находятся в Одессе.

Кто защитит украинского моряка от опасностей, которые могут подстерегать его на бескрайних морских просторах, кто может дать ему гарантии социальной защиты при трудоустройстве и распространяются ли международные конвенции о труде в морском судоходстве? Как взаимосвязаны количество и качество подготовки кадров в морских ВУЗах Одессы и Украины с потребностями мирового торгового флота? Об этих и других вопросах говорили участники заседания круглого стола, который состоялся в пресс-центре ИА «Одесса-медиа». К обсуждению актуального для нашего региона вопроса присоединились Игорь Сафин Игорь – директор ДП «Ви.Шипс (Украина)», капитан дальнего плавания, Академик Транспортной академии Украины, профессор кафедры Управления судном ОНМА, депутат Одесского городского совета, Владимир Мамонтов - заместитель директора ДП «Ви.Шипс (Украина)» по управлению качеством, Михаил Миюсов – ректор Одесской национальной морской академии (ОНМА), доктор тех.наук, профессор, академик, Анатолий Опарин – начальник Одесского мореходного колледжа технического флота (ОМК ТФ), кандидат.тех.наук, Олег Григорюк - первый заместитель председателя Профсоюза работников морского транспорта Украины (ПРМТУ)

Цивилизованный крюинг и мощный профсоюз - залог надежной защиты украинского моряка

Пресс-конференции

9 февраля            18:00

7 февраля            14:00

$(shadow).css('left', '-10000px')

$(document).keyup(function(event) {

var l_reg = $(login_form).height()

var h_reg = $(reg_form).height()

login_form = $('div.alert-login')